Блог автопровокатора

Ситуация с качеством вождения в Беларуси в последнее время заметно ухудшилась. Конечно, это чисто субъективное мнение, но я его выскажу. Основная причина как мне представляется это приключившийся недавно Великий Автомобильный Хапун. 

Приключился в республике этот Хапун, чуть не поставил экономически страну на колени ради отсутствия на границе с Россией дядек-пограничников с автоматами (остался там какой-то один непонятный дядька, просто маячит), зато пошлины на ввоз в страну автомобилей такие, что ввозить уже точно ничего не будут. Кроме жигулей, наверное. Но что теперь, остается только кататься на том, что успели ввезти до Великого Хапуна. А ввезли то не мало… Автошколы работали и работают в две смены. Обучают по скорому новых водителей, а то автомобилей много, а водителей с правами мало. В итоге  культура вождения даже в Минске становится неприемлемой. На мой взгляд, конечно. Просто еще год назад ездили гораздо лучше. Дохапались, мля…

Не буду приводить много примеров, вспоминается ситуация с ездой по трассе Брест-Минск-Москва, которая четырехполосная. Конкретно для водилы две полосы в одну сторону. Прелесть.  И вот сейчас принимает массовый характер езда в таком вот стиле:

Едет рено (это местные жигули) в правом ряду. Или еще какое-нибудь непотребство. Километров так 100 в час. Что уже в общем то неплохо для рено. Медленно так нагоняет оно фуру. Которая тоже едет километров около ста в час в правом ряду. Фуры ездят довольно быстро и довольно грамотно. Все-таки профессионалы как никак. И вот хочет рено обогнать фуру. В рено сидит как правило какой-то отмороженный очкарик, с чувством собственной неполноценности. Или просто неопытный. И хочет он эту фуру обогнать по левому ряду, что и пытается сделать. В левое зеркальце при перестроении он или не глядит вообще(неопытный) или же глядит (отмороженный очкарик), но старается выполнить маневр по перестроению в левый ряд прямо перед более быстрой тачкой (не рено), которая идет в левом ряду километров так под 130 в час (по правилам). Что в итоге и делает. Тачка в левом ряду вынуждена резко тормозить, мигать, сигналить, водила в ней злобно матерится, но разбивать свой не рено об рено он не хочет. Далее рено, выжимая из себя последние лошадиные силы, все-таки совершает обгон фуры на предельных для себя 105 километрах в час и ровно через три минуты героического обгона сворачивает таки в правый ряд в абсолютно счастливом для очкарика состоянии. Счастье то оно в чем для него состоит? Если очкарик неопытный, то два варианта. Первый – он все поймет и научится. В будущем таких косяков допускать не будет. В результате поменяет тачку на не рено и будет ездить в левом ряду, опасаясь других рено. Второй – очкарик в результате отморозится. А такой счастлив от самого факта свершения подлянки, от того, что не дал этим “казлам и буржуям” нормально проехать мимо его рено, так как он тоже на “дароге типа тренер”. Такой ничему уже никогда не научится и в результате ему въедет в зад какое нибудь не рено, или он сам въедет в зад другому рено. 

Сценарий, описанный выше, стал сейчас массовым. Т.е. на трассе такое происходит не раз или два, а раз двадцать за поездку. Ну не было еще недавно такого количества дебилов на дорогах. Откуда же они взялись? Видимо массово скупили на последние деньги рено у тех, которые понахапали себе новых тачек в период Великого Хапуна. Отсюда и резко упавшая культура вождения. Жди теперь, пока водители рено пройдут естественный обзор. Глаз да глаз нужен на дорогах, дорогие радиослушатели!

В результате поднятия таможенных пошлин на ввоз автомобилей в Беларуси видно уже несколько минусов:

 — Нормальную тачку за разумные деньги уже в Беларусь не ввезти

 — Экономика испытала кучу проблем, валюты в продаже нет вообще

 — Девальвация местного рубля, падение уровня жизни

 — На дороги выехала такая масса дебилов, что это уже угрожает национальной безопасности на дорогах. 

Из плюсов — отсутствие автоматчиков на Беларусско-Российской границе и мифическое грядущее снижение цен на нафту и газ от российских олигархов, которое якобы позволит экономике восстановиться после того, как на дороги республики массово 

выехало стадо дебилов.

Виталий, also known as ora-dev, www.road-blog.ru