Блог автопровокатора

Итак, надоело мне выслушивать мнения владельцев экономичных европейских и японских автомобилей, что американские авто пожирают топливо ведрами. 

У меня американский Форд-Фокус универсал, 2 литровый двигатель Split-Port о 112 лошадиных силах, АКПП, стиль вождения довольно динамичный. Но о чем это я... Попробовали бы вы ездить на такой машине не динамично. Это очень трудно, машина «едет». 

При таких параметрах авто расход топлива составляет на трассе 8,5 литров. В городе 10-12, в зависимости от обстоятельств. Я считаю, это более чем нормально для нормального тяговитого двигателя и возможности ездить быстро по трассе и динамично в городе. К слову сказать, обычные европейские, японские или корейские авто кажутся тебе довольно медлительными. То ли двигатель нормально не тянет, то ли все такие топливные экономисты, что прям некуда...

Но мне давно уже интересно, а сколько будет потреблять на трассе мой Форд Фокус, если я тоже поеду «экономично»? Для начала определимся с понятием экономичной езды. Открываем мануал на американский Форд Фокус и читаем, что наиболее экономичная езда обеспечивается на трассе при передвижении со скоростью 87 км/час. Ну и сильно на педаль газа давить не надо, разгоняться надо плавно и степенно. Но я так не разу не ездил, и решил попробовать.

Для теста выбирается дорога Минск-Витебск, от подъезда до подъезда расстояние в 285 км, при обычном моем стиле вождения на эту дорогу тратится 25 литров девяносто второго бензина. Получается 8,8 литров на сотню. При этом на трассе скорость от 120 до 140 км/час.

Сегодня вечером еду в Витебск по этой трассе, но поеду я экономно, медленно и плавно разгоняясь, скорость на трассе будет 90 км/час, не более. То есть буду противно «тошнить» на дороге, но экономить топливо.  Посмотрим, какой расход будет при такой манере езды. Ведь я поеду сегодня как среднестатистический экономичный европеец! 

По приезду напишу результаты, а поеду я вот на этом американском красавце: